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个股方面，齐鲁高速和齐屹科技在申购比率和上市后的市场表现上均不尽人意。齐屹科技作为中国最大的网上设计及建筑平台，连续三年净亏损且资不抵债，2015至2017的净利润亏损额分别达到3.5亿、4亿和8亿人民币，财务质量堪忧。齐鲁高速作为现金流充沛的高速公路股与齐屹科技所面对的情形相反。高速公路股并非港股的投资热门，较高的派息率使其具有了类似于债券的投资属性，市盈率相对稳定。对比于其他在香港上市的内地高速股的市盈率，江苏宁沪高速公路10.5倍，四川成渝高速公路6倍，安徽皖通高速公路5.8倍，齐鲁高速的首发市盈率7.98也预示着股价的上涨空间可能相对较小，较难受到市场追捧。

许家印在会上直言，能买的核心技术和企业都买过来，一台新能源汽车从研发到量产需要4~5年时间；而如果过了4~5年车才出来，那恒大造车都变成笑话了，“喊了5年喊到累了车才出来”，因此恒大则在全世界找技术。不过，并非所有技术都可以买过来，买不过来的则需要进行合作，而且需要打造自身的朋友圈。

过去企业有一个大公司病，原来形容微软没有改革之前，你要是想从二楼搬个凳子到三楼要好几个星期，甚至半年。因为惯性也好，或者因为组织架构，很难去把新的技术放在老公司里面，让公司发生新的变化。但现在这些大公司，它更加平台化了，鼓励创新，鼓励尝试。像微软能够从Windows系统到云这样一个方向发展，包括现在到万物互联，它都是由一代代的领导人做不同的决策，从比尔·盖茨到他的接任者，一代代的企业家，他们对企业的发展能够迭代化。而且这次我们去微软，我觉得有一点非常让人震撼，微软华裔科学家有5千人，印度裔有1万多人，它是一个真正的世界级的公司。

事故报告指出，事故发生单位为富利建设（施工总承包单位）；事故相关单位为西藏昌辉建设有限公司（项目总平施工单位）、四川明清工程咨询有限公司（项目监理单位）、遂宁保信（项目建设单位）。“10.31”事故直接原因如下：万某某作为项目部安全生产管理人员，在项目部明确禁止电动自行车通行的项目道路上，驾驶电动自行车且超速行驶，与装载机碰撞导致身亡，是事故发生的直接原因。

众望所归的首批养老目标基金成功获批后，多家基金公司反映目前正在积极与代销渠道沟通，如南方一家大型基金公司就表示，募集方面，会看代销渠道的安排情况，尽量争取排在第一批代销，目前代销渠道也是比较紧张地准备养老目标基金的募集，不过募集上限并不好预估，前期已经发行的普通FOF业绩表现不佳可能会对现在的募集造成不小的影响。

汇恒系业绩，业务集中于内地香港的恒生表现更抢镜，受惠于本港利率上半年抽升，净息差大幅扩阔16点子（100点子为1厘）至2.1厘，净利息收入按年大升20%。汇丰香港资产值仅占集团约21%，限制净息差受惠程度，期内，汇丰集团净息差仅扩阔3点子至1.66厘。