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尽管美的置业及时处理了本次集体舞弊的涉案人员，但这也给正迈向千亿房企阵营的美的置业敲响了反腐警钟。截止2018年年末，美的置业风险控制中心已查实违法违纪案件9起，其中达到刑事立案标准5起，其他严重违纪案件4起；涉及查处的违纪违法人员共19人，追缴非法所得近500万元。而本次案件涉案人数就已接近去年全年的三分之一。

从2018年全年来看，上证综指下跌24.59%，深成指下跌34.42%，创业板指下跌28.65%，上证50下跌19.83%，中小板指下跌37.75%。董祥也在新年致辞中坦言，（2018年）“面临的外部环境严峻复杂”，“困难程度远超年初预期”。

中国疫情造成的供应链问题还只是多米诺骨牌的第一张。随着意大利疫情的失控，即便是欧盟内部的汽车供应链也已出现问题。米兰至都灵的波河平原一直都是意大利的工业和汽车业基地，同时也是围绕着德国的欧洲汽车业供应链重要一环。3月11日，在世界卫生组织WHO总干事谭德塞宣布新冠病毒已经构成“全球性大流行病”的关口，菲亚特克莱斯勒、轮胎制造商倍耐力、制动器制造商布雷博等意大利厂商纷纷宣布关闭部分本土工厂并减少产量。

比前员工更开心的，是优步的早期投资者。《华尔街日报》称，现在看来，即使是与谷歌、Facebook和本世纪初互联网热潮时的知名初创公司比，在2010年选择优步，也算得上有史以来最成功的风投之一。举例来讲：领英（LinkedIn）在2004年和2008年获得的总计达900万美元（来自Greylock）的首轮投资，如今这部分股权估值为13亿美元；

对此，中汽中心政研中心新能源汽车与财税政策研究室主任刘斌也表示，禁售不等同于全面禁止燃油车销售、不等同于全国“一刀切”停止燃油车销售，禁售的根本目的是改善大气环境，关系到汽车产业转型升级的前瞻性战略问题。京沪限购短期难跟进尽管制定“禁燃”时间表尚未敲定，但我国政府对于大力推动新能源产业发展的计划仍是毫不动摇。8月27日，国务院办公厅印发的《意见》就明确提出，要积极推行逐步放宽或取消限购的具体措施，对购置新能源汽车给予积极支持。

工大高新旗下业务板块众多，较为传统的有商业服务业、大豆加工、乳业三项业务。早在2015年工大高新就披露，黑龙江的大豆加工产业业务受到进口大豆的冲击，绝大多数企业已经停产或者破产，工大高新旗下的大豆加工业务也每况愈下。受互联网分流了购买力和哈尔滨商业圈之间的激烈竞争，旗下商业服务业也遭遇困境；受各个企业的奶源大战影响，乳制品业务也并不顺利。